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【内祝い】マーシャル 722・702 スタールクスフルキットパーツ

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販売価格：: ￥15,000税込
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商品の詳細

マーシャルの722・702スタールクスフルキットです。クリアレンズ、ブラックケース仕様の汎用タイプになります。メーカー品番：800-8417ランプ本体、ライトリム、ライトケースのセットになります。レンズ径は180mmのマルチリフレクタータイプ　です。H4バルブ　12V60/55Wアウターケース：スチール製ポジションランプ付き説明書、ステッカー付属2023年4月に購入し、3ヶ月間使用致しました。ケースに薄い線傷があります。値引きに関しては今のところ考えておりません。用品の種類···ヘッドライト対応車種メーカー···汎用

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

Amazon | (マーシャル) ヘッドライト 722・702 スタールクスフルキット

800-8409 マーシャル MARCHAL ヘッドライト 722/702 スタールクス

Webike | MARCHAL マーシャル 722・702スタールクスフルキット (800

(マーシャル) ヘッドライト 722・702 スタールクスAssy クリアーレンズ Z系/ＦＸ系 KAWASAKI カワサキフィリップス製

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-03-16

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

tommy19731837

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-09

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

junko0629

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-14

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

tomokore11

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2023-12-26

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

take7132

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-12

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

楽天パンダ0705

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-26

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

urupinn

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-19

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

yukimayu2002

34歳

アトピー

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購入品

★★
2024-03-24

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ちゃんれみ0055

42歳

アトピー

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