商品の詳細
スズキZZ(CA1PB)の実動エンジンになりますAZ50RK7 最終型の車両から下ろしました軽く清掃済みエンジンスワップの為2023年3月頃に下ろして屋内保管してた物ですが軽整備は必要になるかと思います恐らく実走行4717㎞1107㎞時に駆動開けましたがプラスボルトに開けた跡が無く、綺麗で全く減っていない純正ミツボシベルト、純正ドリブン&ドライブ、ベルトダストもほぼ無かったので実走行かと思われますケースは素人塗装で汚いですケースボルトは使うのでありませんホームセンターなどでも格安で入手可能ですケースカバーボルトは付属します駆動側クランクシールから漏れがあります写真3枚目部品まだでます(2023/08/24)モノタロウで税別379円ジェネレーターは使うのでありませんヤフオクで格安で買えます駆動も付属しません写真にはありませんがホイールナットとワッシャーも付属します発送の関係でギアオイルを抜き、スタンドを外して発送致します割りピンだけ再使用不可なのでご購入者様でご用意をお願い致しますレッツ2へのスワップなどに如何でしょうか?対応車種メーカー···スズキ用品の種類···エンジン本体スズキzzストリートマジックアドレスレッツ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 全体的に状態が悪い |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 愛知県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- サー府
- 31歳
- アトピー
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購入品
エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
- GS5572
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
- さおちゃんぶー!!
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