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商品の詳細

ご覧頂きありがとうございます。ゼファー400のキャブレターになります。サンエスKで洗浄後に音波洗浄しています。新品交換部品フロート本体、フロートバルブ、フロートガスケット、メインジェット、スロージェット、ジェットホルダー、ニードルジェット、ドレンボルト、ダイアフラムゴム部、各部オーリングをリプロ品で交換バイスターターキャップはカワサキ純正部品交換交換しました部品もあるだけはお送り致します。写真の様にバタフライ部の2次エア対策でフェルト部は新品交換、逆側はオイルシールへ変更しています。仕様メインジェット1,4番は102 2,3番は105 スロージェット35 純正指定です。ニードルジェットN67Nスロージェット戻しは2回転1/4で調整ネジ類は全て新品ステンレスキャップに交換組み立てています。油面調整 フロート高さ17mm 画像確認下さい。オーバーフローチェック済み取り付けて同調を取りご利用下さい。中古キャブレターをオーバーホールしていますので新品ではありません。多少の傷はあると思います写真の様に綺麗ですが神経質な方はご遠慮下さい。通路等もエアーで貫通確認しております。オーバーホール後は未使用品になります。何個か購入して時間を見て趣味で組み立てています。同じゼファー乗りの方のお役に立てればと思いしています。ご不明な点がありましたらご質問下さい。保証は無しでお願い致します。用品の種類...その他対応車種メーカー...カワサキ
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:未使用に近い
ブランド:カワサキ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

☆全バラ洗浄☆ ゼファー400 キャブレター カワサキ 2次エア対策済み
☆全バラ洗浄☆ ゼファー400 キャブレター カワサキ 2次エア対策済み
2024年最新】Yahoo!オークション -ゼファー400 キャブレター(パーツ)の
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最新のクチコミ

★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • tada_2828
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • yun
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • コヂクロ
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • sacco23
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ぷるるん8665
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • sophia335
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • tateyoko2
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • みっちゃん01019744
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • 16na11
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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