【サイズ交換ＯＫ】 Barbour ジャケット ジャンパー/ブルゾン

★★★

2024-03-16

12万キロ以上プラグ交換していませんでした。 10万キロあたりから低速からのエンジンの吹き上がりというか加速感にもたもた感がとても気になっていました。なかなか交換する機会がなかったのですがHEDライトバルブが切れたこともあり一緒に交換しました。 感想は・・・もっと早く交換しておけばよかった・・・です 注文後、思ったより早く発送してもらえて良かったです。 ただ、配送会社の手違いなのかわかりませんが、配送会社のＮＥＴ情報では「配達中」とあったのに投函されたのは翌日でした。 ディーラー持ち込みの交換費は「高い！」です。 商品に関しては満足しています。

• (&&)
• 21歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-09

中古車買ったんで、とりあえず交換。 いいんじゃないですかね？なんかアクセルの踏み込み量が減りました

• gentaskywalker
• 29歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-14

ディーラーに見てもらいましたが、特に問題ないということで 可能性はプラグにカーボンが溜まっているからかもと連絡があり、じゃープラグ変えてみようと言われ金額が1.3万かなそのまま気にせずいましたが、あれ？高くないかと ネットで調べたら安い！急いでディーラー担当に連絡して止めさせました 最近、自分でやろうと思わなくなっていましたが 車高調、マフラー、オイル交換など自分でやってたのでさすがにこれくらいは工具はあるし安く済むし面倒だけどね 5千円切るの助かりますね、浮いたお金で何買うかな？

• シルビア様
• 37歳
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★★★★★

2023-12-26

3日で到着しました。まだ交換したばかりで、変化が分かりません。以前使用していた、アドレス125Sでは、性能の向上より、アイドリングの安定がきにいりました。費用対効果は微妙です。この価格の商品は自己満足でいいと思います。

• あさみのさん
• 25歳
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★★★★

2024-03-12

当然だが、良いプラグで信頼性も高い。特別な体感はないにしても、安定するアイドリングや回転上昇の度合等、微妙に品のあるエンジン特性となるのがわかる。後は耐久性や故障性だが、プラグと言う部品上、走行距離にもよるが５〜７年はこのまま使えれば問題無く仕事を果たす商品だとの解釈。プレミアムと呼ぶのは少し言い過ぎかもしれないが、ＮＧＫの老舗だけにこういった命名しかなかったのかもしれない。

• JIMSORA
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-26

コスパに優れ、効果絶大です。 オイル交換のように２〜４万キロで交換すると良い感じです。

• たいちょう！！
• 41歳
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★★★★

2024-03-19

交換前のプラグがかなり減っていたことと、アースの取り直しなども影響しているとは思いますが すっきりエンジンもかかり高回転でも振動が減り替えてよかったと思っています。 残念ながら、このプラグと他のプラグ使い比べしたわけではないのと まだ好感して時間があまり経過していないのでどのくらいもつのかなど 正確なレビューにはなりませんが 少なくとも低回転で安定した動作をしていることから このプラグに替えてよかったな！と思ってます。 なお、取り付けの容易さなどは車種やエンジンによって大きく異なる為 評価できません。

• smk0515
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-24

1.4Lのターボエンジンに装着しました。デンソーの適合表には記載されていませんが、神戸の某VWチューンショップで教えていただきました。1500ｋｍほど走りましたが問題無く使用できています。5万km弱での交換ですが、スパークプラグを交換するとアイドリングが無振動になり吹け上がりも気持ち良くなった気がします。プラチナプラグ等10万ｋｍの走行可と言われていますが、5万ｋｍで交換していくのが良いと思います。

• 飛ばし屋それいゆ（ニート）
• 37歳
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★★★★

2024-03-05

AL OK. A+++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++

• 何だかな！
• 45歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-22

20年以上放置したモンキーの整備をこつこつと行っており プラグも真っ黒だったので交換致しました。 点火もばっちりでした！

• たまころ2
• 33歳
• アトピー
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★★★

2024-02-20

無事商品届きました。最近は家の近くにあまり置いてないので助かります。

• りくっまむ
• 41歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-20

このプラグに交換したことによってパワーが上がったとかトルクが増えたとか、自分は体感ではわかりませんが、何より１０万キロ持つというのが魅力で購入しました。 燃費・点火性能は特に変化したわけではないので星３つにしました。 評価の耐久性は使ってみないとわからないので評価しませんでした。

• JRFオブ君
• 49歳
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★★★★

2024-02-06

2019/7月に購入して1年1カ月、走行10800kmくらいで車がまったく加速しなくなって整備工場に持って行ったら3本のうち２本が完全に死んでました。 整備工場ではチャンピオンプラグを使っている人はたまにいるがほとんど死んだ状態で来るとの事。 ２年持てばよいという程度のプラグですよと言われ唖然とした。 安かろう悪かろうの典型の商品です。 １万km程度でフラグ交換をするのが趣味だという方はどうぞお使いください（笑

• clunk-111
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-18

80からの加速が多少アップ プラシーボ効果？ 最高速も上がりましたが、同じ条件でまたやってないので何とも言えないです。 耐久性に関してはまだわかりませんが、安いものなのでそんなに気にしてません。 ノーマルプラグは常に持ち歩いてますので、どれだけ持つか実験中

• YAMACHAN☆ミ
• 45歳
• アトピー
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★★★★

2024-01-23

イリジウムタフを愛用しています。 イリジウムプラグは高いと言われますが、寿命２万キロの普通のプラグが定価７００円程度、寿命１０万キロのイリジウムタフの定価は２４００円程度、寿命は５倍なのに定価は４倍以下と、実はコストパフォーマンスが良かったりします。 今回は、先回の交換から１４万キロも走ってしまいやっと交換。 画像左が新品、右が１４万キロ走行の古品です。 １４万キロも使うと電極も磨耗し、デポジットが付着してひどい状態です。 やはり１０万キロ程度で交換すべきなんでしょうが、寿命１０万キロを裏付ける証拠でもあります。 １４万キロ乗ってみて、燃費は若干良かった気がします。始動性も良好でした。 取り付けやすさは普通のスパークプラグと何ら変わりありません。 もちろん耐久性は抜群です。

• 笑門福来1961
• 53歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-16

この品物で、この価格はお得です。 そろそろ交換と思い、純正品と比較で決めました。

• mi-mi-413
• 41歳
• アトピー
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